IMO 100-380 /Ton ضريبة الكربون: زلزال تنظيمي
وضعت المنظمة البحرية الدولية (IMO) الانتهاء من معلمها إطار Net-Zero في أبريل 2025 ، تقديم أنظام ضريبة الكربون المتدرج تعيين لإعادة تشكيل الشحن العالمي. ابتداءً من عام 2028 ، ستواجه السفن التي تزيد عن 5000 جيجا تي عقوبات تصعيد بناءً على شدة الانبعاثات:
- Tier 1: انبعاثات ما بين 77.44 و –89.57 89.57g CO₂ / MJ $ 100 /ton.
- المستوى 2: يتجاوز 89.57G CO₂ / MJ يظهر 380 دولار /ton غرامات.
يمكن للسفن المتوافقة كسب "وحدات فائض" قابلة للتداول (SU) ، بينما يجب على Laggards شراء "وحدات العلاج" (RU) أو الدفع في صندوق IMO NET-Zero.
الآثار الرئيسية:
- زيادة التكلفة: يتوقع المحللون 1 تريليون في رسوم الكربون التراكمي بحلول عام 2035 ، مع VLCCs تواجه عقوبات يومية بحلول عام 2035.
- انتقال الوقود: الصين ، عقد57% أوامر الوعاء الخضراء العالمية ، تؤدي إلى تبني أنواع الوقود الميثانول والأمونيا. اكتسبت أنظمة التقاط الكربون الخاصة بها (CCUS) موافقة IMO ، والإشارة إلى الهيمنة التكنولوجية.
- مناقشات الأسهم: تنتقد دول جزيرة المحيط الهادئ الإطار على أنه غير كافٍ ، بحجة أنها تجبر الدول القابلة للمناخ على دعم إزالة الكربون في الاقتصادات المتقدمة.
تحالف الجوزاء: إعادة تعريف الكفاءة البحرية
Maersk و Hapag-Lloydتحالف الجوزاء، التشغيل منذ فبراير 2025 ، الأهداف90 ٪ موثوقية الجدول- تحسن 30 ٪ على متوسطات الصناعة. الاستفادةتحسين المسار الذي يحركه AI وشبكة المحور والتحدث، يدمج التحالف 340 سفينة عبر 57 طريقًا ، ويمتص 370،000 من طرازات TEU.
الابتكارات التي تقود النجاح:
- الحوسبة الكم: أول تطبيق على الإطلاق في اللوجستيات البحرية لإدارة الازدحام في الوقت الفعلي.
- اختبار المرونة: خلال أزمة البحر الحمراء ، تعاملت محاور الجوزاء و PTP في مرور حركة إعادة توجيه ، مما يثبت القدرة على التكيف.
- ضغط السوق: يواجه المنافسون مثل Cosco و MSC ضغطًا لاعتماد بروتوكولات منفذ "صفر صفر".
وقف إطلاق النار على البحر الأحمر: يعيد الاستقرار الهش التدفقات التجارية
في مايو 2025 هدنة الولايات المتحدة-هدنة تخفف من التوترات البحرية الحمراء مؤقتًا ، مما يقلل من أقساط مخاطر الحرب بواسطة30% وخفض معدلات شحن آسيا والوروب بواسطة12%. ومع ذلك ، تستمر المخاطر:
- الإغاثة الجزئية: تستمر الهجمات على السفن المرتبطة بإسرائيل ، مما يجبر شركات النقل مثل HMM على الحفاظ على تحويلات Cape of Good Hope.
- إرث التكلفة: تمتص الرحلات الممتدة10 ٪ من سعة الحاويات العالمية، إخفاء المخاطر الزائدة.
- الطلب على البنية التحتية: الموانئ الأفريقية مثل ديربان ومومباسا25 ٪ نمو في منشآت التخزين البارد للمواد التي تم إعادة توجيهها عبر مسارات أطول.
الاتجاهات المتقاربة: توقعات الصناعة
- الانقسام الامتثال: يستثمر المشغلون الكبار (على سبيل المثال ، CMA CGM) في تتبع الكربون القائم على blockchain ، بينما تعتمد الشركات الصغيرة والمتوسطة على الوقود الحيوي لتأخير ترقيات الأسطول.
- حروب الوقود: تتوسع محاور الغاز الطبيعي المسال في ماليزيا وفيتنام ، لكن الوقود الحيوي القائم على زيت النخيل يثير اهتمامات إزالة الغابات.
- البطاقات البرية الجيوسياسية: حرب التعريفة الأمريكية الصينية الأمريكية وحظر الغاز الروسي لعام 2027 في الاتحاد الأوروبي قد تعطل سلاسل التوريد.
الرؤى الاستراتيجية لـ Promispecial
لتزدهر في هذا المشهد ، يجب على أصحاب المصلحة:
- تبنيالآلات الحاسبة الانبعاثات المحاذاة IMO للتنبؤ بالالتزامات الضريبية.
- الرافعة الماليةمخططي الطريق المتوافقة مع الجوزاء للتآزر التحالف.
- تنويع عبرممرات السكك الحديدية في إفريقيا وآسيا للتخفيف من تقلبات البحر الأحمر.
لأدوات الامتثال وحلول تحسين المسار ، قم بزيارة الوعد.