La demande mondiale de l'acier automobile augmente au milieu des quarts de marché et de la volatilité des matières premières

Comment le Boom NEV Chine remodeler les priorités en acier spécialisés  (2025 Perspectives de l'industrie)

1 ET 1 La dominance NEV chinoise entraîne une innovation en acier haute performance

Selon les données de CAAM, Les ventes de NEV ont bondi de 29,4% en glissement annuel en janvier 2025, avec une production dépassant 1 million d'unités pour la première fois en un seul mois. Cela s'aligne sur les projections qui La Chine représentera 58% de la propriété mondiale des véhicules électriques d'ici 2025, conduit par:

– Protection de la batterie: Demande en acier inoxydable résistant à l'hydrogène (grade 2GPA) dans des enclos de batterie (par exemple, les batteries de la lame 5.0 de BYD) pour empêcher le ruissellement thermique.

– Percées légères: 980 MPA QP Adoption d'acier dans le corps XPENG X9 en blanc, réduisant le poids de 18% par rapport au HSS traditionnel.

– Efficacité du moteur: Feuilles d'acier en silicium 0,15 mm coupant les pertes de noyau à ≤1,2 W / kg dans les moteurs NIO ET9.

Tendance clé: les constructeurs automobiles chinois nécessitent désormais 21% de résistance à la traction plus élevée et 30% d'empreinte carbone inférieure dans les approvisionnements en acier par rapport à 2023.

2 Volatilité du marché mondial de l'acier: défis et opportunités 

Dynamique régionale contrastée: 

– Chine: La demande en acier devrait diminuer de 1% en 2025 en raison du ralentissement du secteur immobilier, mais l'acier spécialisé basé sur le NEV augmente 8,5% en glissement annuel.

– EU /NA: Les taxes sur les frontières en carbone (CBAM) poussent les constructeurs automobiles vers l'acier EAF à faible teneur en carbone (≤1,2 t-tonne / tonne) malgré des coûts plus élevés (+ 120 $ / tonne vs. BF-BOF).

– ASEAN: Les ventes EV montent 41% en glissement annuel, ce qui stimule la demande d'acier galvanisé de qualité tropicale (revêtement ZAM) pour lutter contre la corrosion d'humidité.

Pressions des prix:

- Les prix mondiaux des bobines à chaud devraient baisser de 14% à 580 $ /ton par Q4 2025, mais les primes en acier spécialisés augmentent (par exemple, AHSS + 200 $ /ton).

- Automotive Steel représente désormais 38% des coûts de production totaux dans les véhicules électriques budgétaires contre 25% en 2023.

3 ET 3 Stratégies OEM: remodeler les chaînes d'approvisionnement 

– Localisation: Tesla Shanghai élargit la capacité de production en acier de bore (22MNB5) ultra-élevé (22MNB5) de 40% pour contourner les tarifs.

– Substitution matérielle: Ford F-150 Lightning adopte un châssis hybride en aluminium en acier (teneur en acier réduite à 55% de 68%).

– Engagements en acier vert: Volvo Cars mène avec un objectif d'approvisionnement en acier sans fossile de 12% d'ici 2025, créant un créneau de marché de 2,8 milliards de dollars.

Problème critique: seulement 4% des constructeurs automobiles Répondez actuellement Aux CIBLES Green Steel 2030 de l'IEA, mettant en évidence le besoin urgent d'innovation des fournisseurs.

Solutions stratégiques de PromedisCecal

Compétences de base:

✅ Acier à faible teneur en carbone: AHSS produit par EAF avec ≤ 1,5t CO2E / TON (aligné avec les exigences CBAM).

✅ Alliages résistants à la corrosion: Acier enduit de Zam pour les marchés de l'ANASE (résistance au spray salin> 1 200 heures).

✅ Traitement personnalisé: Composants du plateau de batterie de coupe laser de précision (tolérance ± 0,1 mm).

Reach global:

- UE: Documentation prête pour la conformité pour CBAM (suivi des émissions intégrées).

- NA: JIT Delivery Hubs au Texas /Michigan Soutien <72HR TEMPS.

- ASEAN: Entrehouses locales stockant plus de 50 000 tonnes de stock de qualité tropicale.