[gtranslate]

Глобальные всплески спроса на автомобильную сталь на фоне рыночных сдвигов и волатильности сырья

Оглавление

    Как китайский бум не соответствует приоритетам специализированной стали  (2025 Отраж в отрасли)

    1 Доминирование NEV в Китае стимулирует высокопроизводительные стальные инновации

    Согласно данным CAAM, NEV Продажи выросли на 29,4% годом в январе 2025 года, с производством, превышающим 1 миллион единиц впервые за один месяц. Это согласуется с прогнозами, которые Китай будет составлять 58% мирового владения EV к 2025 году., управляется:

    Защита аккумулятора: Спрос на водород-резистентную нержавеющую сталь (2GPA) в корпусах аккумулятора (например, батареи BYD Blade 5.0), чтобы предотвратить термический сбег.

    Легкие прорывы: 980 МПа QP Стальное принятие в XPENG X9-в-белого цвета, снижение веса на 18% по сравнению с традиционным HSS.

    Моторная эффективность: 0,15 мм кремниевые стальные листы.

    Key Trend: Chinese automakers now require 21% higher tensile strength и 30% более низкий углеродный след в стальных принадлежностях по сравнению с 2023.

    2 Волатильность мирового рынка стали: проблемы и возможности 

    Контрастная региональная динамика: 

    Китай: Ожидается, что спрос на сталь снизится на 1% в 2025 году из-за замедления сектора недвижимости, но специальная сталь, управляемая NEV, вырастет на 8,5% годом.

    EU /NA: Налоги на границы углерода (CBAM) продвигают автопроизводителей в сторону низкоуглеродистой стали EAF (≤1,2T CO2E / TON), несмотря на более высокие затраты (+120 долларов США / тонна против. BF-BOF).

    АСЕАН: EV Sharge Sharge на 41% годом, спрос на оцинкованную сталь тропического класса (ZAM Cotating) для борьбы с коррозией влажности.

    Ценовое давление:

    -Прогнозируется, что мировые цены на горячие катушки упадут на 14% до 580 долл. США /ton до Q4 2025, но премии за специальные стальные взносы (например, AHSS +200 долларов /ton).

    - Automotive Steel в настоящее время составляет 38% от общих производственных затрат на бюджетные электромобили против 25% в 2023 году.

     

    3 OEM -стратегии: изменить цепочки поставок 

    Локализация: Tesla Shanghai расширяет производственную мощность с сверхвысокой силой Boron (22MNB5) на 40% до обхода тарифов.

    Материальная замена: Ford F-150 Lightning принимает гибридное шасси стальной алюминиевой алюминиевой шасси (содержание стали снижено до 55% от 68%).

    Обязательства по зеленой стали: Автомобили Volvo приводят к 12% -ную целевую закупки без ископаемых стальных закупок к 2025 году, создавая нишу рынка в размере 2,8 млрд долларов.

    Критическая проблема: только 4% автопроизводителей В настоящее Время СООТВЕТСТВУЮТ целевым показателям Green Steel IEA 2030 года, подчеркивая неотложную потребность в инновациях для поставщиков.

    Стратегические решения Promispecial

    Основные компетенции:

    Низкоуглеродистая сталь: EAF-продуцированные AHSS с ≤1,5T CO2E / TON (выровнен с требованиями CBAM).

    Коррозионные сплавы: Сталь, покрытая ZAM, для рынков АСЕАН (сопротивление солевого распыления> 1200 часов).

    Пользовательская обработка: Точные компоненты батареи с лазерной батареей (допуск ± 0,1 мм).

    Глобальный охват:

    -ЕС: готовая к соблюдению документация для CBAM (отслеживание встроенных выбросов).

    - NA: JIT Delivery Hubs в Техасе /Michigan Поддержка <72HR Time.

    -АСЕАН: Местные склады, закупающие более 50 000 тонн акций тропического класса.

    Предыдущий
    Насколько точна технология лазерной резки автомобильного металла?
    Следующий
    Высокий точный автомобильный листовой металл Blanking: подробный анализ
    Оставьте ответ