Alaşım yay çeliği, yaylar ve elastik bileşenler oluşturmak için mühendisliğin zirvesini temsil eder, gelişmiş mekanik özellikler ve gelişmiş performans sunar. Zorlu uygulamalar için tasarlanmış alaşım yay çeliği, yüksek güç ve dayanıklılık gerektiren endüstriler için sağlam ve güvenilir bir çözüm sunar. Alaşım yay çeliği, bir veya daha fazla alaşım elemanı ekleyerek mekanik özellikleri, sertleşebilirliği ve karbon çeliğinin diğer özelliklerini geliştiren bir çelik türüdür. Bu, çeşitli yay türlerinin üretilmesi için performans gereksinimlerini karşılamak için yapılır. Alaşımlı yay çeliğinin temel kompozisyon serisi, silikon-mangan yay çeliği, silikon-krom yay çeliği, krom-mangan yay çeliği, krom-vanadyum yay çeliği ve tungsten-krom-vanadyum yay çeliği bulunur. Bu serideki bazı derecelerde, belirli performans yönlerini iyileştirmek için molibden, vanadyum veya bor gibi ek alaşım elemanları vardır.
Gelişmiş mekanik özellikler: Üstün gerilme mukavemeti, esneklik ve yorgunluk direnci.
Alaşım öğeleri: Geliştirilmiş performans için silikon, manganez, krom, vanadyum ve molibden gibi elementlerin dahil edilmesi.
Consistency and Precision: Tekdüzelik ve güvenilirlik sağlayarak katı kalite standartlarına göre üretilmiştir.
Etki, titreşim ve uzun süreli alternatif stres altında mükemmel olmak için tasarlanan alaşım yay çeliği:
Yüksek gerilme mukavemeti: Deformasyon olmadan önemli yükler taşıyabilir.
Elastik Sınır: Yük sonrası orijinal şekle dönen önemli elastik deformasyon sağlar.
Üstün yorgunluk direnci: Döngüsel yükleme koşulları altında uzun ömür.
Sertleştirilebilirlik: Alaşım yoluyla geliştirilir, malzeme boyunca düzgün özellikler sağlar.
Yağlı çelik tel: Gerekli boyuta kadar soğuk çekim yaptıktan sonra çelik tel ısıtılır, yağ söndürülür ve kurşun banyo temperlenir. Tel, dağıtım sırasında istenen mekanik özelliklerle kullanıma hazırdır ve stresi hafifletmek için sadece temperleme gerektiren bahar sonrası oluşumdur. Bu yöntem, gruplar, stabilite ve düzlük arasında tek tip performans sağlar, bu da Valve Springs gibi kritik yayların kütle üretimi için uygun hale getirir. Ortak dereceler arasında 65Mn, 50CRVA, 60SI2MN ve 55CRSI bulunur.
Alaşım yay çelik tel: Alaşım yay çeliği soğuk bir durumda veya tavşan, normalleştirme ve temperleme sonrasında, yay oluşumundan sonra ek söndürme ve temperleme ile iletilebilir. Bu tip, tipik olarak küçük toplu yay üretimi için kullanılan yağla yüklenmiş tel, daha düşük üretim verimliliği ve daha yüksek maliyetlere kıyasla daha az tekdüze bir performansa sahiptir.
Alaşım yay çeliği, aşağıdakiler dahil olmak üzere çeşitli sektörlerde vazgeçilmezdir:
Otomotiv: Yüksek performanslı valf yayları, süspansiyon yayları ve diğer kritik bileşenler.
Tarım Makineleri: Zor ortamlarda dayanıklı ve güvenilir performans için yaylar.
Yapı: Ağızlar ağır hizmet tipi ekipman ve makinelerde.
Enerji Sektörü: Yüksek güvenilirlik gerektiren enerji üretim ve dağıtım sistemlerinde yaylar.
Seviye | Başvuru |
28Simnb | Üretim Otomotiv Çelik Plaka Yayları. |
40Simnvbe | Ağır, orta ve küçük araçların yanı sıra diğer orta boy yaprak yayları ve bobin yayları için yaprak yayları için kullanılır. |
55Simnvb | |
38Si2 | Öncelikle Ray Taşıma Yay Klipsleri Üretimi İçin Kullanılır. |
60Si2mn | Otomobiller, lokomotifler ve traktörler için yaprak yayları ve bobin yayları dahil olmak üzere çeşitli yay türleri üretmek için yaygın olarak kullanılır. Ayrıca otomotiv stabilizatör çubukları, düşük stresli kamyon direksiyon yayları ve demiryolu sabitleme yay klipsleri için gereksinimleri de karşılar. |
55crmn | Otomotiv stabilizatör çubuklarının yanı sıra daha büyük boyutlu yaprak yayları ve bobin yayları için kullanılır. |
60CRMN | |
60CRMNB | Daha kalın çelik plaka yayları, otomotiv kontrol kolları ve diğer ürünler üretimi için uygundur. |
60Crmnmo | Büyük inşaat mühendisliği projelerinde, ağır araçlarda ve makinelerde kullanılan ultra büyük yaylar. |
60SI2CR | Öncelikle inşaat makineleri için önemli yüksek yüklü yaylar ve bileşenler üretmek için kullanılır. |
55Sicr | Otomotiv süspansiyon sistemleri ve valf yayları için bobin yayları için kullanılır. |
56SI2MNCR | Tipik olarak soğuk çizilmiş çelik tel, süspansiyon kaynakları yapmak için söndürülmüş ve temperli çelik tel veya 10 mm ila 15 mm'den büyük bir kalınlığa sahip büyük yaprak yayları için kullanılır. |
52Si2crmnni | Avrupa müşterileri tarafından ağır hizmetli kamyonlar için büyük stabilizatör çubukları üretmek için kullanılan krom-silikon-mangan-nikel çelik. |
55Sicrv | Otomotiv süspansiyon sistemleri ve valf yayları için bobin yayları için kullanılır. |
60SI2CRV | Yüksek mukavemetli değişken enine kesit yaprakları, kamyon direksiyon dişlileri için bobin yaylarının yanı sıra ağır yükler ve inşaat makineleri yayları için önemli büyük yaylar üretmek için kullanılır. |
50CRV 51CRMNV |
Yüksek çalışma stresi ve katı yorgunluk performans gereksinimlerine sahip bobin yayları ve otomotiv yaprağı yayları için uygundur. Ayrıca, 300 ° C'nin altındaki çalışma sıcaklıklarına sahip valf yayları, piston yayları ve emniyet valf yaylarının yanı sıra büyük enine kesit yüksek yüklü önemli yaylar için de kullanılabilir. |
52crmnmov | Otomotiv Yaprak Yayları, Yüksek Hızlı Yolcu Tren Bogi Springs ve Otomotiv Kontrol Kolları için kullanılır. |
60SI2MNCRV | Yüksek yüklü otomotiv yaprak yayları üretimi için uygundur. |
30W4CR2V | Öncelikle 500 ° C'nin altındaki sıcaklıklarda çalışan ısıya dayanıklı yayların, türbinler ve kazan güvenlik valf yayları için ana buhar valf yayları gibi üretim için kullanılır. |
Kalınlık: 0.1 mm ila 20 mm.
Genişlik: 5 mm ve 300 mm.
Uzunluk: 2000mm - 12000mm.
Çap: 0.2 mm to 60 mm.
Uzunluk: 4-12m.
Kalınlık: 1 mm ila 50 mm.
Genişlik: 10 mm ve 200 mm.
Uzunluk: 2000mm - 12000mm.
Alaşım yay çeliği | |||||||||||||
HAYIR. | Seviye | Kimyasal bileşim (kütle fraksiyonu) / % | |||||||||||
C | Si | MN | CR | V | W | Mo | B | Ni | Cu | P | S | ||
1 | 28Simnb | 0.24~0.32 | 0.60~1.00 | 1.20~1.60 | ≤0.25 | 0.0008~0.0035 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | |||
2 | 40Simnvbe* | 0.39~0.42 | 0.90~1.35 | 1.20~1.55 | 0.09~0.12 | 0.0008~0.0025 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.020 | ≤0.012 | |||
3 | 55Simnvb | 0.52~0.60 | 0.70~1.00 | 1.00~1.30 | ≤0.35 | 0.08~0.16 | 0.0008~0.0035 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||
4 | 38Si2 | 0.35~0.42 | 1.50~1.80 | 0.50~0.80 | ≤0.25 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||||
5 | 60Si2mn | 0.56~0.64 | 1.50~2.00 | 0.70~1.00 | ≤0.35 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||||
6 | 55crmn | 0.52~0.60 | 0.17~0.37 | 0.65~0.95 | 0.65~0.95 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||||
7 | 60CRMN | 0.56~0.64 | 0.17~0.37 | 0.70~1.00 | 0.70~1.00 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||||
8 | 60CRMNB | 0.56~0.64 | 0.17~0.37 | 0.70~1.00 | 0.70~1.00 | 0.0008~0.0035 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | |||
9 | 60Crmnmo | 0.56~0.64 | 0.17~0.37 | 0.70~1.00 | 0.70~1.00 | 0.25~0.35 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | |||
10 | 55Sicr | 0.51~0.59 | 1.20~1.60 | 0.50~0.80 | 0.50~0.80 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||||
11 | 60SI2CR | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | 0.70~1.00 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||||
12 | 56SI2MNCR | 0.52~0.60 | 1.60~2.00 | 0.70~1.00 | 0.20~0.45 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||||
13 | 52Sicrmnni | 0.49~0.56 | 1.20~1.50 | 0.70~1.00 | 0.70~1.00 | 0.50~0.70 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||||
14 | 55Sicrv | 0.51~0.59 | 1.20~1.60 | 0.50~0.80 | 0.50~0.80 | 0.10~0.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | |||
15 | 60SI2CRV | 0.56~0.64 | 1.40~1.80 | 0.40~0.70 | 0.90~1.20 | 0.10~0.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | |||
16 | 60SI2MNCRV | 0.56~0.64 | 1.50~2.00 | 0.70~1.00 | 0.20~0.40 | 0.10~0.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | |||
17 | 50CRV | 0.46~0.54 | 0.17~0.37 | 0.50~0.80 | 0.80~1.10 | 0.10~0.20 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | |||
18 | 51CRMNV | 0.47~0.55 | 0.17~0.37 | 0.70~1.10 | 0.90~1.20 | 0.10~0.25 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | |||
19 | 52crmnmov | 0.48~0.56 | 0.17~0.37 | 0.70~1.10 | 0.90~1.20 | 0.10~0.20 | 0.15~0.30 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 | ||
20 | 30W4CR2V | 0.26~0.34 | 0.17~0.37 | ≤0.40 | 2.00~2.50 | 0.50~0.80 | 4.00~4.50 | ≤0.35 | ≤0.25 | ≤0.025 | ≤0.020 |
Alaşım yay çeliği | ||||
HAYIR. | GB | ISO.683-14 | EN 10089 | JIS G 4801 |
1 | 28Simnb | |||
2 | 40Simnvbe | |||
3 | 55Simnvb | 一 | ||
4 | 38Si2 | 38SI7 | 38SI7 | - |
5 | 60Si2mn | SUP6 | ||
6 | 55crmn | 55CR3 | 55CR3 | SUP9 |
7 | 60CRMN | 60CR3 | 60CR3 | SUP9A |
8 | 60CRMNB | SUP11A | ||
9 | 60Crmnmo | 60CRMO3-3 | 60CRMO3-3 | SUP13 |
10 | 55Sicr | 55Sicr6-3 | 54Sicr6 | |
11 | 60SI2CR | 一 | ||
12 | 56SI2MNCR | 56SiCr7 | ||
13 | 52SI2CRMNN | 52Sicrni5 | ||
14 | 55Sicrv | 54Sicrv6 | ||
15 | 60SI2CRV | - | ||
16 | 60SI2MNCRV | 60Sicrv7 | ||
17 | 50CRV | SUP10 | ||
18 | 51CRMNV | 51CRV4 | ||
19 | 52crmnmov | 52CRMOV4 | 52CRMOV4 | |
20 | 30W4CR2V |